附報告下載丨中寰衛星車聯網大數據助力《2022中國(guó)公路運力發(fā)展數據白皮書》發(fā)布

分類：新聞資訊
作者：
來源：
發(fā)布時(shí)間：2022-08-04 15:54

【概要描述】

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8月3日，運聯智庫舉辦了《2022中國(guó)公路運力發(fā)展數據白皮書》（以下簡稱“白皮書”）的線上發(fā)布會(huì)。中寰衛星商用車車聯網大數據平台，爲報告的發(fā)布提供了部分數據支撐。該白皮書爲物流企業、整車企業、承運司機、運輸車輛等提供了真實、完整、科學(xué)的數據參考，爲中國(guó)公路運力的理論框架建立提供了寶貴資源。中寰衛星車載業務中心總監黃紹忠應邀同運聯智庫、一汽解放、西海岸利達物流、麗迅物流等機構企業嘉賓深度解讀了白皮書。

如今，物流産業大環境下，物流行業的運力生态正在呈現出向(xiàng)更加複雜的方向(xiàng)演化。爲了深刻把握運力市場的發(fā)展趨勢，運聯智庫研究并撰寫了白皮書。

本次白皮書數據來源分爲三塊。其一是宏觀大數據，主要來自：國(guó)家統計局、交通部、中寰衛星等平台；其二是實測的線路數據，由本次路測方一汽解放測試并提供，并結合中寰衛星車聯網大數據進(jìn)行驗證；其三是車隊調研數據，由運聯研究院針對(duì)多條線路車隊，進(jìn)行實地走訪完成(chéng)收集。運聯通過(guò)其專業的研究能(néng)力、廣泛的資源鏈接、實地的一線走訪，把獲得的精準真實的運營數據，還(hái)原到基礎的邏輯層面(miàn)，形成(chéng)客觀的、體系性的、對(duì)行業有價值的分析與判斷。

此次線上白皮書發(fā)布會(huì)，也邀請到了商用車主機廠一汽解放、車聯網科技服務提供商中寰衛星、物流企業西海岸利達物流、麗迅物流等行業專業人士圍繞“運力的生存與發(fā)展”對(duì)當下物流發(fā)展變局進(jìn)行了深度探讨和解讀。

針對(duì)在複雜多變的内外部環境下，運力如何更好(hǎo)地服務物流産業的問題，中寰衛星車載業務中心總監黃紹忠認爲：“作爲連接産業鏈上下遊的重要一環，中寰衛星應該發(fā)揮運力科技服務企業的優勢，通過(guò)有溫度的智能(néng)網聯科技助力商用車主機廠去打造高效、可靠、高性價比的運力，從而去真正服務好(hǎo)産業鏈條上的客戶。從數字化的角度，我們通過(guò)科技的手段可以把車輛變成(chéng)數字化的資産，將(jiāng)海量的數據通過(guò)平台分析，變成(chéng)更具價值的生産資料，和主機廠一起(qǐ)去幫助最終的運力用戶管好(hǎo)車、用好(hǎo)車，提升效率。”

白皮書還(hái)通過(guò)全國(guó)運力平均噸位的上漲反映出車效提升。據中寰衛星車聯網大數據顯示，2021年，各車型滿載率情況分别爲：牽引車60.72%、載貨車49.58%、自卸車56.76%、輕型貨車39.29%，整體略微提升。

爲驗證各類運營場景中，幹線運力的成(chéng)本結構和經(jīng)濟收益率，運聯研究院聯合一汽解放，對(duì)快遞與快運、大票零擔、大宗鋼鐵、臨調運力四大類幹線運營場景進(jìn)行實測驗證分析。

線路上，運聯智庫精選大票零擔市場中的14條熱門線路，進(jìn)行滿載實跑路測，運營線路場景覆蓋東、西、南、北四大區域，包含中短途、長(cháng)途等主要距離段線路。并結合中寰衛星運力數據平台給出的全國(guó)重卡運力大數據，對(duì)比分析大票零擔場景下的幹線運力成(chéng)本結構，保證數據的真實合理性。

本次路測車輛采用一汽解放全新打造最适合專線幹線運營場景的車輛——解放鷹途進(jìn)行全程實測。鷹途擁有進(jìn)口ACC自适應巡航系統和進(jìn)口AEBS/EBS/ESC/FCW/LDWS系統等多種(zhǒng)國(guó)際先進(jìn)的技術支持，保障車輛安全運營的同時(shí)使駕駛員更輕松。特别是采用了中寰衛星基于道(dào)路ADAS地圖信息和節油算法打造的PCC預見性巡航控制系統。PCC是一款具有節油特性的車規級商用車智能(néng)駕駛控制系統，能(néng)在不改變司機駕駛行爲及車輛動力總成(chéng)匹配的情況下，通過(guò)對(duì)車輛最優控制實現節油，可實現平均節油4-8%，并有效緩解司機的駕駛疲勞。這(zhè)套系統不但保障了解放鷹途安全、高效運營，同時(shí)還(hái)能(néng)更加節省油耗，在本次路測中表現出優異的節油效果。

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